[Jouets] Hot Wheels: Last Race
Salut,
Aujourd'hui dernières reviews de ma collection. Je verrais si je fait quelques photos de groupes pour la semaine prochaine. Mais en attendant ça et de futurs achats, voila sept nouvelles voitures !
Covelight [2008 All Stars]
Le schéma de couleur de la covelight est plutôt standard. Du gris foncé en majeur, soutenu par du noir présent sur les motifs. De l'argent fait aussi son apparition de façon discrète, tout comme le gris trans couleur fumée pour la vitre. Les motifs cités précédemment sont présents sur les côtés ainsi que sur le dessus de la voiture. Leur style oscille entre lignes droites et design destructuré.
La covelight possède un design tout en longueur et en courbes. Ces dernières se font plutôt discrètes sauf sur les côtés où elles sont «rentrées» vers l'intérieur et l'avant de la voiture. Si l'on reste sur cette zone de la voiture on remarquera des entrées d'air qui en plus de compléter le design donne un aspect plus dynamique à la voiture. L'habitacle reste quant à lui assez reculé et enfoncé. La forme de la vitre est néanmoins originale, puisque cette dernière fait tout le tour de l'habitacle et continue jusqu'à l'avant de la voiture. Cet aspect permettant d'observer un peu mieux l'intérieur du véhicule. L'arrière, rectiligne, part du haut de l'habitacle pour se finir sur une courbe voûtée. La covelight un donc un certain charme, la comparaison qui me vient à l'esprit étant celle d'une voiture de luxe. Elle possède en effet cet aspect long et tout en finesse qui lui permettrait alors de se fondre dans la nuit.
Splittin' Image [2008 All Stars]
La splittin' image dévoile un schéma de couleur assez sommaire et pour le moins rétro. En effet, puisque l'on retrouve au côté d'un blanc métallisé, un marron/brun que je qualifierai d'un peu vieillot. Le chrome vient compléter ces deux autres couleurs. Les motifs sont avant tout des lignes retraçant les formes de la voitures.
Datant de 1968, la Splittin' Image possède tout comme son schéma de couleur, un style rétro. Je dirai même que c'est une pionnière dans le style des voitures «divisées» en deux, soit du fait de l'habitacle, ou du moteur ou du design. Dans le cas présent la division s'effectue au niveau du cockpit puisqu'il y en a deux indépendants. Situé entre les deux et à l'avant, le moteur encastré est le point de départ de deux pots d'échappements qui s'arrêtent au bout de la voiture. Le véhicule possède un design assez simple, des courbes essentiellement. Ces dernières forment une sorte de pointe à l'avant et se font plus importantes au niveau des habitacles. L'arrière se termine de façon abrupte avec une droite. A l'avant, on observe un repli pour bien détacher les deux parties de la voiture.
Personnellement, j'aime beaucoup la splittin' image pour ce qu'elle est. C'est à dire une voiture au design rétro futuriste, qui tout en restant simple possède un charisme certain bien à elle.
Motoblade [2008 Track Stars #05]
Au vu du design, la Motoblade possède un ensemble de couleurs assez diversifié. On retrouve en majeur du jaune pétant et des teintes plus fades. On retrouve bien sûr du métal avec du chrome. Du noir est aussi présent accompagné sur les logos par du blanc-gris. Enfin du plastique transparent finit de couvrir l'espace restant. Les motifs sont essentiellement composés de formes plus ou moins carrées s'entrecoupant. Ils ont présents en majorité sur le «haut» de la voiture et plus discrètement sur les côtés.
Comme dit précédemment, la voiture possède un design assez spécial et complexe. Tout d'abord, détail assez marquant, le cockpit ouvert avec à l'intérieur un pilote. Ce dernier possède un casque et est plutôt simpliste mais néanmoins présent. Le cockpit en lui même si situe comme bien souvent, en arrière du véhicule. L'arrière en lui même se finissant par une courbe au niveau du dos du pilote. Enfin, le cockpit possède la particularité d'être non symétrique puisque l'on retrouve sur le côté gauche une sorte de barre de protection . Cette dernière plutôt large se fait tout en courbe en suivant la forme du cockpit . On note aussi la présence de trous ronds venant compléter l'ensemble. Le moteur, plus en avant, est lui aussi ouvert à la vue. Les parties latérales de la Motoblade sont aussi particulières. Une partie est inclinée vers l'intérieur tandis que l'autre suit l'axe des roues. Cette dernière possède une forme mêlant courbes et droites. L'assemblage des deux parties donne un rendu assez furieux et ouvert du fait de l'espace restant. Enfin, l'autre partie importante de la voiture est ce qui la «recouvre». En effet, la majeure partie du temps il s'agit tout bêtement de la carrosserie, mais pas dans le cas de la Motoblade. Cette dernière possède en effet une sorte de «coque» qui peut s'enlever pour découvrir le bloc moteur. Quand elle est retirée, la voiture donne alors juste l'impression d'être une carcasse avec différents espaces délimités par des bouts de fer. La coque permet donc de cacher cet aspect là au profit de courbes ayant la forme de vagues calmes. La motoblade est donc une très chouette voiture possédant un aspect bien à elle. Oscillant entre courbes et zones plus carrées, elle gagne un design furieux, rapide et dynamique.
Accelium [2008 Track Stars #11]
Le schéma de couleur de l'Accelium se fait en majeure partie sur des teintes. Le gris foncé occupe la majeure partie de la carrosserie, avec une touche de gris plus bleuté. Dans cette optique on trouve du bleu clair trans pour la vitre. Et enfin, les habituels chrome et noir pour finir de compléter le schéma.
Le design de l'accelium est assez standard dans son genre tout en réservant quelques surprises. L'aspect global de la voiture est plutôt petit et costaud. Pour concrétiser cet aspect, la voiture se dote de courbes assez discrète. On peut néanmoins faire deux exceptions au niveau des parties latérales qui sont inclinées vers l'intérieur et du cockpit plus élevé. Ce dernier est d'ailleurs ouvert au niveau de la tête du pilote, bien que le siège monoplace reste vide contrairement à la motoblade. La vitre occupe donc des petites ouvertures latérales ainsi qu'une bonne partie de l'avant qui s'étend jusqu'au «moteur». L'arrière, moins volumineux, n'en reste pas moins sympathique avec des formes plus carrées et élevées qui donne un plus au niveau du design global. L'accelium est donc une chouette voiture de course. Possédant un design un peu spécial du fait de certaines courbes, elle n'en reste pas moins rapide et efficace avec son design «rentre-dedans».
Jet Threat 3.0 [Team: Jet Rides #04]
Les couleurs de la Jet Threat 3.0 sont assez particulières tout en restant efficaces. Du vert foncé en guise de majeure accompagné de métal et de rouge mêlé avec du beige. Ces deux dernières servent exclusivement au niveau des motifs situé à l'arrière du véhicule. Ces dernières sont assez classiques, des courbes se finissant sur des pointes. On trouve néanmoins un logo «HW 68» près du cockpit, rappelant l'année de naissance de ces petites voitures et par la même occasion leur 40 ème anniversaire cette année.
La jet Threat 4.0 possédait un look de voiture mêlé à celui d'un avion. La version 3.0 part sur le même concept mais fait beaucoup plus ressortir l'aspect avion. En effet, je ne serais pas long puisqu'il s'agit réellement d'un avion sur roues. De par ce fait, la voiture est donc très plate et possède un relief basé sur des courbes calmes et effilées. Seul les deux ailerons à l'arrière permettent au design d'acquérir des formes plus triangulaires. Le cockpit situé bien sûr en avant est légèrement plus élevé mais prend peu de place sur l'ensemble du véhicule. Vu de haut, la Jet Threat 3.0 possède tout d'un avion si ce n'est les deux parties latérales situés derrière les roues avant. En effet, ces parties auraient plus tendance à casser l'aspect aérodynamique de l'avion pour se prêter plus aux formes d'une voiture. Les parties en argent sont sympathiques puisqu'elles permettent de faire ressortir des détails tel les missiles ou encore les réacteurs à l'arrière. Pour conclure, la Jet Threat 3.0 à donc tout d'un avion et un peu moins d'une voiture mais c'est ce qui au final fait d'elle une voiture si particulière. De quoi réunir les fan des deux types de locomotion.
Urban Agent [2008 New Models #32]
Sombre et simple, voilà qui pourrait définir le schéma de couleur de la Urban Agent. Majoritairement grise foncé, du noir est aussi présent sur le toit et capot de la voiture. Du rouge est présent pour le dessous du véhicule ainsi que pour les motifs et logos. Enfin, du chrome rehausse le tout au milieu de ces couleurs sombres. Les logo sont au nombre de trois, une étoile caractéristique des voitures de police de la marque, une inscription «Henson» avec un «E» inversé et un chiffre peut être pour définir la plaque d'immatriculation ou celle du policier.
Le design de la Urban Agent se veut simple et moderne. En effet, les formes sont essentiellement carrées et par conséquent concises. Parmi les quelques courbes, celle de l'habitacle qui reste néanmoins discrète. De ce fait l'habitacle est assez enfoncé dans l'ensemble. Néanmoins la vitre à l'avant reste large et géométrique. A l'avant, une forme ressort permettant à l'ensemble de gagner en relief. Quant à l'arrière il se termine sur une pointe qui rehausse le bas du véhicule. Les parties latérales sont elles aussi assez intéressantes puisque elles sont ouvertes. Ainsi l'on découvre une sorte de cylindre troué qui s'apparente au canons de certaines mitrailleuse. Aspect guerrier que l'on retrouve aussi à l'avant avec un ensemble de missiles. Ces derniers qu'on retrouve d'ailleurs sous le véhicules, chouette détail. Mais l'avantage avec l'ensemble de missiles à l'avant, c'est qu'ils peuvent être tirés. En effet, une simple pression sur le bout de plastique à l'arrière de la voiture permet de lancer l'ensemble. La Urban Agent se veut simple par ses formes, brutal par son arsenal et sa fonction, mais aussi dynamique par son design. Tout cela s'assemble pour au final donner un chouette modèle original dans la lignée de la gamme.
Whip Creamer II [2008 All Stars]
Voiture déjà reviewée ici, je m'attarderais donc juste sur le schéma de couleur. Ce dernier cuvée All Stars 2008 est si je puis dire clair et pétillant. En effet, du rouge clair en majeur ainsi que ses teintes pour les motifs accompagnés de chrome pour l'intérieur du véhicule. La vitre omniprésente est cette fois-ci complètement transparente et la turbine intérieur contraste tout en faisant sentir sa présence avec du noir. Les motifs sont simples et futuriste ou du moins design. Des bandes essentiellement rajoutant à l'aspect dynamique et fin de la voiture. Au final, comme je l'ai dit ces couleurs sont pour le moins apparentes et brillantes. Une bonne bouffée d'air frais en somme.
Voila pour cette dernière sérié de reviews,
See you next time !