[Jouets] Hot Wheels: Back to speed

B'jour,

Allez plus qu'une update et j'aurai reviewé toute ma collection actuelle. Le problème, j'en ai vu plein que je veux mais je pense que ça attendra...

Spector [2008 New Models #02]

La Spector possède un schéma de couleur simplissime qui contraste avec son aspect atypique. En effet, on retrouve de l'argenté en deux teintes différentes, du noir ainsi que du vert trans pour la partie du milieu.
Comme dit précédemment, le look de la Spector est assez spécial. En effet, plus qu'une voiture elle se démarque par son aspect organique rappelant un prédateur du type guépard. Le corps ressemble à un moteur, ce dernier étant très détaillé. Au bout de ce dernier on trouve ce qui se rapproche assez d'une tête. Deux puissants bras mécaniques permettent de soutenir la partie avant de la voiture. Cette dernière faisant penser à une sorte de pelle, et qui plus est permettant de faire tenir les deux roues. L'arrière du corps se distingue par deux puissants pots d'échappements solides et robustes. Un peu avant cette partie on trouve la fameuse pièce en trans vert reliée au corps avec deux pivots. La pièce permet de faire le lien entre le corps et la partie arrière contenant les deux autres roues. Cette dernière se contente plus ou moins d'épouser la forme du véhicule ainsi que celle des pots d'échappements. Elle reste néanmoins massive et procure un aspect aérodynamique à l'ensemble.
Mais comme vous l'aurez compris, les pivots au niveau corps et de la partie arrière permettent au véhicule de «changer de forme». En effet, selon l'inclinaison des pièces centrale et arrière, le véhicule peut s'élever ou encore s'agrandir. Cet aspect fort sympathique souligne encore plus l'aspect prédateur puisque l'on peut facilement s'imaginer la voiture «bondir» sur son concurrent. La partie arrière constituant les pattes, on réalise vite quelques poses stylées avec la Spector, ce qui est tout de même assez puissant étant donné l'utilisation première d'une voiture. La spector est donc une véritable réussite tant au niveau du design que de sa fonction originale. Encore une belle réussite pour les Hot Wheels.








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Firestorm [2008 Team: Jet Rides #03]

Le schéma de couleur de la Firestorm est plutôt complet. On trouve du gris argenté pour la carrosserie, du chrome pour la turbine arrière et enfin du rouge trans pour la vitre. Rouge qu'on retrouvera au niveau des logos et motifs au côté de blanc et de pourpre. Les motifs sont disposés essentiellement à l'avant et l'arrière.
La voiture possède un design encore une fois pour le moins original. La forme du véhicule est composée de courbes et de pointes plus ou moins effilées. Cet aspect vu de profil permet de faire ressortir la légère ressemblance avec un requin. La voiture peut se décomposer en trois parties . L'avant tout d'abord, très petit qui permet d'encadrer la vitre et d'imposer les formes de la voiture. La vitre ensuite qui prend une place prépondérante tout en révélant l'habitacle spacieux. La vitre possède des courbes au formes douces qui contrastent avec les deux parties en métal latérales très aiguisées. Étant assez basse elle permet aussi de donner un aspect élancé et discret à l'ensemble. La partie arrière est composé d'une turbine imposante ainsi que d'une autre partie de carrosserie. La turbine est bien détaillée et ressort plus que la carrosserie à l'arrière. Cet aspect puissant correspond bien au nom de la voiture «Firestorm», et qui plus est associé au motifs étoilés fait penser à une carnavalesque «voiture plus rapide du monde».
La carrosserie arrière continue ce qui avait été démarré par la vitre au niveau des formes. A savoir des courbes douces, élancées et relevées qui correspondent à l'aspect léger de l'ensemble. La Firestorm se révèle donc comme un chouette contraste entre formes calmes et mécanique puissante.








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Prototype H-24 [2008 New Models #12]

La Prototype H-24 possède un schéma de couleur pour le moins clair et attirant. En effet, du bleu clair en majeur ainsi que du orange pour la bande centrale et l'avant. On trouve l'éternel noir de façon un peu plus discrète ainsi que du blanc seulement présent sur un logo circulaire. On note aussi en détail sympa l'ajout du nom des pilotes ainsi que le drapeau de leur pays en logo.
Je trouve tout d'abord le design général de la Prototype H-24 très proche d'une voiture participant au 24H du Mans. En faite plus que ça, je la trouve assez caractéristique de toute une époque de voitures de course se rapprochant de ce style effilé. La voiture en elle même est donc essentiellement composée de courbes assez nettes et précises. Quelques lignes droites et franches subsistent néanmoins à l'arrière au niveau des ailerons et à l'avant. Les parties latérales se découpent au moyen de courbes. On notera aussi deux «bouches d'aération», détail un peu fantaisiste mais qui s'incruste bien à l'ensemble. Le cockpit est assez en avant et qui plus est enfoncé. Les vitres,noires, occupent un espace réduit, on notera la présence d'un essuie glace, détail sympathique. L'aspect de la vitre contraste avec le relief arrière de la voiture plus élevé. Ou du moins plus élevé sur les côtés, puisque au milieu on trouve une sorte de creux-fosse où loge un petit ventilateur. Ce dernier me rappelant celui présent sur la Whip Creamer II, néanmoins il reste fixe. L'arrière est complété par un «baquet» noir contenant deux ailerons. Cette dernier rajoute une touche de puissance à la voiture. L'avant, lui est assez atypique avec des lignes qui se rejoignent tout en permettant de voir «l'intérieur». Entre modernisme et classicisme, la Prototype H-24 s'impose donc comme une voiture de course aérodynamique, rapide et élancé. Un vrai vecteur de puissance et force automobile en somme. Je vous la conseille vivement.






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Prototype H-24 [2008 New Models #12]

Une variation de couleur de la voiture précédente. Comme c'était la première fois que je tombais nez à nez avec j'ai décidé de la prendre. Le schéma de couleur de cette variante est donc composé d'un vert très sombre et d'un jaune-orangé pour la bande centrale. Le rond blanc à été remplacé par un ovale tout aussi blanc. Quand aux logos correspondants  aux pilotes ils ont eux aussi disparus laissant place à des logos plus discrets. Ces couleurs plus sombres et discrètes permettent au véhicule d'acquérir un style plus classieux   que sa version bleu ciel. Le style de la voiture change donc, plus obscur et plus nocturne. A chacun sa version.






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Nitro Doorslammer [2008 Trackstars #01]

J'ai déjà reviewé l'aspect design ici. Je vais donc m'attarder sur le schéma de couleur de cette variation 2008 sous l'effigie du segment Trackstars.
Cette version possède bien plus de «peps» que sa version 2007. En effet, adieux le doré métallisé et bonjour au vert pomme. Ce dernier occupant toute la carrosserie est accompagné d'une touche de chrome pour le moteur extérieur et d'un peu de noir pour l'avant et les jantes. Autant dire que ce choix de couleurs se révèle très efficace même si un peu moins «sérieux» que celui de base. Au niveau des logos présents sur les parties latérales on trouve un gros «S14» ainsi que quatre plus petits. L'ensemble de tous ces éléments rend du tonnerre d'après moi mais après ce n'est que personnel. 








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